반응형 과실비율2 교통사고합의요령 ep1 사고와 과실비율 교통사고합의요령 사고 및 과실비율 한 동안 교통사고합의요령 관련 내용을 전달드리지 못한 것 같아 다시 한번 마음을 다잡고 유익한 정보 전달해드리겠습니다. 이번 시간에는 교통사고합의요령 처음부터 종결까지 큰 흐름을 알아볼 텐데요, 자동차사고 발생하면 대부분의 사람들이 당황하게 마련입니다. 또한 경미한 사고든 큰 사고든 처음이거나 몇 번 겪어보지 않았다면 항상 마음 조리고 처리가 어려운 경우가 대부분일 수밖에 없습니다. 그런 상황을 대비해서 도로에서 교통사고가 나는 순간부터 마지막 처리까지 한 번 교통사고합의요령 A to Z 방법 안내를 해보겠습니다. 1. 교통사고발생 (차 대 차 case) 가장 먼저 차량끼리 부딪친 경우가 흔하니 오늘은 차대차 교통사고의 경우를 바탕으로 교통사고 합의 요령 안내를 드리겠습.. 2021. 1. 25. 교통사고과실비율 산정 과정 정리 교통사고과실비율 산정 과정 이면 이번에는 교통사고과실비율 관련해 한 번 정리해보도록 하겠습니다. 일반적으로 자동차사고가 발생하면 교통사고과실비율 부분에서 상당히 이해할 수 없는 결과를 받을 수 있는데요, 보험사 담당자들은 대체적으로 쌍방과실을 더 선호한다고 볼 수 있습니다. 그 이면을 보면 보험사의 수익성 증대를 살펴볼 수 있는데요, A라는 사람과 B라는 사람 중에 A라는 사람이 100% 과실을 가진다면 A보험사는 1건 또는 2건의 할증을 통해 해당 운전자에게 더 많은 보험금을 받습니다. 그런데 A와 B 쌍방과실이라면 A와 B 모두에게 1건 또는 2건의 할증을 부여함으로써 최대 4건의 수익이 발생하게 되는 것입니다. 교통사고과실비율 금액적인 측면 그렇다면 교통사고과실비율 금액적인 측면을 살짝 들여다볼까요.. 2020. 11. 12. 이전 1 다음 반응형
